Większość z nas słysząc o marce NAD ma na myśli legendarny już dzisiaj wzmacniacz NAD 3020 . Ale NAD nie ograniczał się jedynie do produkcji wspomnianego wzmacniacza. Rok po jego premierze na rynek trafił magnetofon kasetowy NAD 6050C który stylistycznie nawiązuje trochę do wyglądu wzmacniacza. Wiele podobieństw jest ale i wiele różnic, w szczególności jeśli chodzi materiał wykonania panelu przedniego. Magnetofon w przeciwieństwie do plastikowego 3020 jest aluminiowy. Trochę o parametrach. Magnetofon jest napędzany jednym silnikiem i jest modelem dwu głowicowym. Pasmo przenoszenia dla kasety typu I też nie powala bo jest to od 40Hz do 14kHz, a dla kasety typu IV ciągnie aż do 17kHz. Deklarowana w dokumentacji W&F jest na poziomie 0.05% co wydaje się przy tym mechanizmie nie do osiągnięcia. Ale mimo to jego brzmienie jest bardzo przyjemne takie brytyjskie ale jednak nie brytyjskie. Takie bez tej tak zwanej flegmatyczności. Wspiera kasety typów I, II, IV oraz dolby B,C i to tyle j...
Dzisiaj zajmiemy się magnetofonem kasetowym firmy SONY TC-K411. Produkowany był w latach 1993-1994. Jest to najprostszy model z tamtych lat serii TC-KXX wyższymi modelami były SONY TC-K515 wyposażony dodatkowo w Dolby S, oraz SONY TC-K611 który miał inny mechanizm bazujący na trzech silnikach. Dwóch do napędu rolek i jednego do napędu capstan. Wszystkie wymienione modele są trzy głowicowe i posiadają manualne ustawienie poziomu Bias i Record Level.
Zakres prac do wykonania
Opisywany model jest wyposażony w silnik capstan model MMI-6H2LWK który ma tendencje do zacierania się czego objawem jest bardzo wysoka temperatura samego silnika (w moim przypadku ponad 60 stC) oraz grzaniem się tranzystora Q704 (to ten środkowy przyczepiony do tylnej ścianki obudowy). Odpowiedzialny jest za dostarczanie napięcia -7.3 [V]. Silnik został rozebrany wyczyszczony i przesmarowany. W moim przypadku był to smar którego używam również do roweru Shimano Top Grease.
Wszystkie trzy tranzystory zasilacza przyczepione do tylnej ścianki obudowy (obudowa działa jako radiator) dodatkowo posmarowałem pastą termo przewodzącą w celu lepszego chłodzenia.
Dodatkowo wymienione zostały dwa (są tylko dwa) paski jeden od napędu rolek i drugi od napędu koła zamachowego capstan. Wymieniona została też rolka dociskowa (pinch roller). Cały zestaw "ratunkowy" można zamówić na eBay w cenie około 150 złotych z transportem.
 |
| Stary zestaw pasków |
 |
| Nowe zamienne paski i rolka |
Pomiary WOW & Flutter
Magnetofon kupiłem na allegro, sprzedawany był jako sprawny. Co może powodować śmiech jak spojrzymy na to co prezentował sobą na początku. Oczywiście jeśli jako kryterium "sprawny" przyjmiemy prawidłowo działające funkcje to OK. Ale jeśli chodzi o parametry toru taśmy to już nie za bardzo. Współczynnik WOW & Flutter deklarowany w dokumentacji to +/- 0.13% W. Peak (IEC), +/- 0.07% W. RMS (NAB), +/- 0.18% W. Peak (DIN). Magnetofon przed zmianami miał 0.42% (DIN) co sprawiał iż nie dało się go słuchać.
Po wymianie pasków i rolki oraz przesmarowaniu silnika capstan parametry się poprawiły ale daleko było jeszcze do referencyjnych wartości. Peak na poziomie 0.293. Co wydawać by się mogło wartością prawie poprawną ale ucho ludzkie inaczej to odbiera, Nagranie jazzowej trąbki brzmiało jakby trębacz wraz z trąbą spadali w przepaść wirując w każdą stronę. Masakra!
Tor prowadzenia taśmy i ustawienia głowic
Zgodnie z instrukcją serwisową prawidłowa kalibracja toru taśmy wymaga kilku kroków nazwijmy je mechanicznych i kilku ustawień elektrycznych. Do wykonania tych pierwszych wymagana jest zarówno kaseta serwisowa z lusterkiem, oraz kaseta serwisowa z tonami 333[Hz] i 444 [Hz] do ustawienia prędkości przesuwu taśmy oraz 1 [kHz][0dB] i 6 [kHz][0dB] do prawidłowego ustawienia azymutu głowicy.
Po wykonaniu tych mechanicznych ustawień można przejść do ustawienia parametrów elektrycznych zrównoważenia kanałów podczas odczytu i następnie do ustawienia parametrów i zrównoważenia toru zapisu.
Parametry Audio
Będą zaktualizowane po wykonaniu wszystkich niezbędnych ustawień mechanicznych i i elektrycznych urządzenia .
Galeria
Podsumowanie
Oczywistą sprawą jest to, iż decydując się na powrót do technologii zapisu magnetycznego na kasecie magnetofonowej musimy się liczyć iż dokładność mechanizmu przesuwu taśmy jest kwestią kluczową i czasem sama wymiana pasków może nie być wystarczająca. Tak jak w przypadku większości kaseciaków japońskich problematyczne są silniki capstan, których nie da się obecnie kupić a zamienniki praktycznie nie istnieją w sprzedaży. Prawidło serwisowane będą cieszyć ucho i oko posiadacza.